– В России реализуют масштабную государственную программу развития Арктической зоны: 145 проектов, объем инвестиций превышает пять триллионов рублей. Каждый элемент гидротехнической инфраструктуры проходит жесткий фильтр по надежности, логистике и экономике. С чего началась разработка сварного двутаврового шпунта СШД-Арктика и почему именно для Арктики возникла потребность в новом профиле?
– Разработка выросла из практического опыта и анализа уязвимостей существующих решений. Традиционный трубошпунт, несмотря на достоинства, имеет системные ограничения. При погружении диаметры больших труб часто утрачивают округлость, появляется овальность – это ведет к отклонениям от проекта и усложняет наращивание стены. Кроме того, одинарный замок трубошпунта становится точкой риска: подвержен ударам льда, истиранию грунтом и коррозии в зоне переменной ватерлинии. В условиях Северного морского пути такие риски неприемлемы: ремонт в отдаленных арктических локациях обходится дорого.
Именно поэтому инженеры ООО «ГК „ТМ УралШпунт“» разработали сварной шпунт двутаврового поперечного сечения – СШД-Арктика. Жесткая вертикальная стенка и две полки с приваренными замковыми элементами полностью исключают остаточную деформацию при вибропогружении. Двойное независимое соединение (кулачок-обойма на каждой полке) обеспечивает существенно больший запас прочности узла по сравнению с трубошпунтом. В дальнейшем, для самых тяжелых условий – ледостойких молов, волноломов на открытых акваториях – мы разработали составной вариант СШД-С, защищенный патентом № RU2843098C1. Это не просто профиль – это инженерная система, рассчитанная на реалии Арктики.
– Почему более дешевые варианты не всегда выгодны в долгосрочной перспективе? Где именно заметна экономия по сравнению с балочно-шпунтовой системой ЕВРАЗ?
– Экономика раскрывается при расчете полного жизненного цикла. БШС ЕВРАЗ – это сочетание горячекатаного шпунта Л5-УМ и двутавра 40Б1 или аналогичных деталей, сваренных в цехе. На бумаге это дает высокий модуль сопротивления, однако в реальности заказчик платит за два типа проката, их доставку и погрузку; секции часто весят до 522,5 кг/м², что усложняет хранение и монтаж, а повреждение одного элемента нередко требует демонтажа всей секции. Затраты на антикоррозионное покрытие тоже возрастают.
СШД-Арктика и СШД-С работают иначе. Во-первых, стоимость квадратного метра готовой стены у сварного шпунта стабильно ниже эквивалентного трубошпунта и сопоставима или ниже БШС с учетом логистики. Во-вторых, площадь поверхности двутавровой конструкции меньше круглой трубы того же сечения – значит, АКЗ обходится дешевле: у СШД-С экономия на АКЗ достигает 40–50% по сравнению с трубошпунтом диаметром 3020 миллиметров. В-третьих, сварной шпунт поставляется готовым к монтажу, не требует полевых сварочных работ; при повреждении достаточно заменить отдельный элемент вибропогружателем, не нарушая целостность стены. Это критически важно в Арктике, где льды и подвижки грунтов создают частые ударные нагрузки.
– Значит ли это, что экономия на закупке может нивелироваться транспортными и монтажными расходами?
– Именно. В Арктике логистика – это часть проекта, а не его дополняющий элемент. СШД-Арктика и СШД-С поставляются в компактных пакетах, которые можно перегружать несколькими стандартными рейсами без необходимости перевозить длинномерные секции и отдельные двутавры. Это повышает предсказуемость графиков поставок и снижает риск срывов в короткий строительный сезон.
На площадке это дает три немедленных преимущества. Во-первых, снижена требуемая грузоподъемность кранов: вместо тяжелой 100-тонной техники достаточно 50–70-тонных кранов для монтажа отдельных секций. Во-вторых, выше темп монтажа: профиль погружают вибропогружателем в замки, угол поворота в замке компенсируется без перенастройки работы техники. В-третьих, ремонтопригодность: поврежденный участок можно заменить за считанные часы – выдергивается один элемент, ставится новый, стена восстанавливает герметичность и несущую способность моментально, а не по графику ремонтов.
– А как обстоит дело с антикоррозионной защитой в условиях переменной ватерлинии и соленой воды?
– Свод правил 28.13330.2017 задает требования к защите металлоконструкций в агрессивных средах. Сварной шпунт имеет однородную геометрию без внутренних узких углов, что позволяет наносить многослойные окрасочные системы без риска непокрытия. Системы защиты рассчитаны на 25–50 лет службы в зависимости от класса и среды. Для СШД-Арктика и СШД-С замки размещены на внутренней стороне стены, вне зоны прямого контакта с холодной водой и льдом – это инженерное решение, а не маркетинг. Замковые элементы каждого профиля проходят проверку перед отгрузкой. Наши изделия включены в реестры инновационных решений госкорпорации «Росатом».
– В докладе на арктическом форуме в Архангельске подчеркивалось, что в Арктической зоне будет крупный комплексный проект территориального макрорегионального значения, предполагается создание сети проектных офисов. Как применение СШД-Арктика и СШД-С вписывается в эту стратегию?
– Государственная программа развития Арктической зоны ставит задачу не просто строительства, а создания устойчивой, долговечной и технологически независимой инфраструктуры. 1,7 триллиона рублей до 2030 года – это инвестиции в объекты, которые должны работать десятилетиями в условиях, где цена ошибок измеряется не только рублями, но и экологическими и социальными последствиями. СШД-Арктика и СШД-С соответствуют этой логике на трех уровнях.
Первый уровень – нормативная прозрачность. Продукция производится по ТУ 24.10.74-002-68682152-2019 и ТУ 24.10.74-011-68682152-2025, все параметры по хладостойкости, геометрии и испытаниям открыты и верифицируемы.
Второй уровень – технологический суверенитет. Производство в Челябинске, патенты № 201379 и RU2843098C1, включение в реестр «Росатома» – это полный цикл создания стоимости внутри России.
Третий уровень – мультипликативный эффект. Каждый порт, дамба, причал на СМП, построенный с использованием СШД-Арктика или СШД-С, снижает риски аварий, ускоряет ввод в эксплуатацию и высвобождает бюджетные средства для других приоритетных проектов программы.
– Что бы вы посоветовали проектировщикам и тендерным комиссиям?
– Главное – сместить фокус со стоимости тонны металла на стоимость квадратного метра надежной стены на пятьдесят лет. Требуйте от поставщиков полный пакет документов: сертификаты на сталь, протоколы ударной вязкости при минус 50 градусах, референс-лист поставок в арктические регионы с контактами заказчиков. Если поставщик не может подтвердить хладостойкость или технологию АКЗ в сложных узлах, это сигнал к осторожности.
Для объектов с моментом сопротивления до 50 тысяч см³/м оптимален стандартный СШД-Арктика. Для ледостойких молов, волноломов и причалов с экстремальными ледово-волновыми нагрузками – составной СШД-С с патентованными замками. Обе конструкции прошли опытную эксплуатацию.
Развитие ГК «ТМ УралШпунт»
2011. Основание компании и создание собственного строительного подразделения для обкатки технологий.
2014. Старт программы импортозамещения. Разработка отечественных аналогов шпунтов типа «Ларсен» и западных брендов (ArcelorMittal, ThyssenKrupp).
2017. Выход на рынок сварных шпунтов корытного типа (СШК) и внедрение системы «Барьер-1 М» для объектов ПАО «Транснефть».
2018–2020. Решения компании включены в классификатор Минстроя РФ, реестры инноваций «Росатома» и «Газпрома».
2022–2024. Запуск линеек шпунтов для Арктики (СШД), модернизированных систем для набережных (КШС) и включение в реестр поставщиков Минобороны РФ.
Сегодня завод производит все типы шпунтов с рекордным моментом сопротивления до 109510 см³.
Источник: https://sozvezdye.org/wp-content/themes/generatepress/magazin/51-2026/#p=58